Pneumatisk 16 Gauge Straight Finish Nailer T64
Oversikt
Pneumatisk 16 Gauge Straight Finish Nailer T64Pneumatisk 16 Gauge Straight Finish Nailer T64 best for dekorative dekorasjoner, støping, bunnplater, paneler, møbler, skap, vinduhus, stolskinne og sengetøy. ● Verktøyfri valgbar trigger. ● Håndtak i gummi for ekstra komfort. ● Enkel utløsing av papirstopp. ● Hurtigutløs nesestykke for rask fjerning av papirstopp. ● Kraftig lett kropp av aluminium. ● Justerbar eksosport for å lede partikler bort. ● Kompakt design for bærbarhet.
|
produktbeskrivelse
| Modell: | Pneumatisk 16 Gauge Straight Finish Nailer T64 |
| Type luftverktøy: | Air Nailer |
| Verktøydiameter: | 372mm x 76mm x 254mm (14-21 / 32 ″ x 3 ″ x 10 ″) |
| Netto verktøyvekt: | 2,0 kg (4,40 kg) |
| Kroppsmateriale: | Aliminum Body |
| Arbeidstrykk: | 70-120psi (5-8.3bar) |
| Vektgrense: | 150 negler |
| Negletype: | 16 spiker spiker |
| Spikerhodediameter: | 0,110 ″ (2,8 mm) |
| Negleskaft Diameter: | 0,063 ″ (1,6 mm) x 0,055 ″ (1,4 mm) |
| Neglelengde: | 1 ″ (25 mm) ~ 2-1 / 2 ″ (65 mm) |
| 16 spiker spiker |
| Spikerhodediameter: 0,110 ″ (2,8 mm) |
| Negleskaft Diameter: 0,063 ″ (1,6 mm) x 0,055 ″ (1,4 mm) |
| Neglelengde: 1 ″ (25 mm) ~ 2-1 / 2 ″ (65 mm) |
Funksjoner
Verktøyfri rask, klar utløsning av papirstopp.
Juster knotten for enten sekvensiell eller kontaktutløsningsbrann.
Ingen mar gummi tips enhet.
Lett vektstøping av magnesiumkropp forhindrer utmattelse av hånden under langspilling.
Hitatchi aluminiummagasin.
applikasjon
Spikring som etterbehandlingsprosess for bygging.
Sikre bunnen av skuffene.
Lage forskjellige saker og skap.
Våre tjenester
| Nei. | Symptom | Problemer | Løsninger | |
| 1.1 | Luft lekkasje | Luftlekkasje i sylinderdekselet når verktøy ikke fungerer | 1.Løs toppventilstempeltetning eller O-ringer. | Kontroller og bytt ut toppventilstemponsettet |
| 2. slitt eller ødelagt o-ring eller sylinderdekselpakning under sylinderdeksel | Kontroller og sett på plass o-ring eller sylinderdekselpakning under sylinderdekselet | |||
| 1.2 | Luftlekkasje i utløserområdet når verktøy ikke fungerer | 1. Skadet o-ring i avtrekksventil | Kontroller og bytt ut o-ringen | |
| 2. Skadet o-ring i avtrekksventilstammen | Kontroller og bytt ut o-ringen | |||
| 3.Kjør i avtrekksventilen | Kontroller og rengjør avtrekksventilen | |||
| 1.3 | Luftlekkasje i sylinderdekselet når verktøy fungerer | 1. Skadet O-ringer på stempelventilen | Kontroller og skift ut O-ringer | |
| 2. Skadet tetning under sylinderdeksel | Kontroller og skift ut tetningen | |||
| 1.4 | Luftlekkasje i nesen når verktøyene fungerer | 1. slitt eller skadet støtfanger | Kontroller og skift ut støtfanger | |
| 2.Løs drivdriver (stempelenhet) | Kontroller og bytt ut driveren (stempelenhet) | |||
| 1.5 | Luftlekkasje i utløserområdet når verktøy fungerer | 1. slitt eller skadet avtrekksventilhode | Kontroller og bytt ut avtrekksventilhodet | |
| 2.Skadede O-ringer på stempelventilen | Kontroller og skift ut ventilventilens stempel O-ringer | |||
| 2 | Kunne ikke få føreren (stempelenheten) tilbake til riktig posisjon helt. | 1. Sjåføren (stempelenheten) er ikke rett, eller førerføringen (nesen) er feilmontert. | Rett ut driveren (stempelenheten) eller kontroller førerføringen (nesen) og magasinet | |
| 2. slitt eller skadet dyse | Kontroller og skift ut dysen | |||
| 3.Rommet mellom stempel O-ring og sylinder er for stramt. | Sjekk om sylinderen er tilstrekkelig med smøring, eller skift ut o-ringen på stempelet. | |||
| 3 | Arbeid svakt og tregt | 1. Slitt eller skadet stempel O-ring | Kontroller og skift ut stempel O-ring | |
| 2. utilstrekkelig smøring for O-ringer med hodeventilstempel eller for tette O-ringer med ventilventilstempel | Plasser 2 eller 6 dråper olje på O-ringer, eller bytt ut O-ringer med stempelventil | |||
| 3.Kjør i dysen | Kontroller og rengjør dysen | |||
| 4 | Verktøy fastkjør ofte | 1. skadet eller slitt driver (stempelenhet) | Kontroller og bytt ut driveren (stempelenhet) | |
| 2. skadet eller slitt førerguide (nese) | Kontroller og skift ut førerføringen (nesen) | |||
| 3.Drivlederdekslet er bøyd, så avstanden mellom førerdeksellokket og førerguidingen er for stor | Sjekk og sett på driverlederdekselet | |||
| 5 | Spiker kan ikke skytes | 1. Sjåfør (stempelenhet) kan ikke gå tilbake til riktig posisjon. | Henvis til nr. 1 Symptom | |
| 2.Kjørerveiledning (nese) kan ikke matche magasinet godt | Kontroller og korriger posisjonen mellom førerføreren (nesen) og magasinet | |||
| 3. slitt eller skadet spikerpusher kompresjonsfjær | Kontroller og skift ut trykkfjær for spiker | |||
Skriv meldingen din her og send den til oss
