N951 16 måler 1/2 tommer. Medium kroneheftemaskin
● Verktøyfri justerbar dybde på stasjonen. ● Verktøyfri klaring for papirstopp - Enkel tilgang til å raskt rense nesen i tilfelle papirstopp. ● Magasin og hus i aluminium for lang holdbarhet. ● Fjern lett fastkjørte negler med kamlås. ● Justerbar eksosventil. ● Gummiert håndtak for bedre passform og ekstra komfort. ● Sylinderventilfyringsmekanisme gir rask respons ● Magasin med høy kapasitet har 150 stifter, noe som gir færre påfyll. |
Modell: | N951 16 måler 1/2 tommer. Medium kroneheftemaskin |
Type luftverktøy: | Luftstifter |
Verktøydiameter: | 360 mm x 76 mm x 254 mm (14-1 / 4 ″ x 10 ″ x3 ″) |
Netto verktøyvekt: | 2,40 kg (5,34 lbs) |
Kroppsmateriale: | Aliminum Body |
Arbeidstrykk: | 70-120psi (5-8.3bar) |
Vektgrense: | 150 stifter |
Stiftetype: | 16 måler 1/2 tommer. Middels kroneheft |
Staples Shank Diameter: | 0,063 ″ x 0,055 ″ (1,6 mm x 1,4 mm) |
Staple Crown: | 1/2 ″ (12,5 mm) |
Stifter Lengde: | 1 ″ (25 mm) -2 ″ (50 mm) |
16 måler 1/2 tommer. Middels kroneheft Staples Shank Diameter:0,063 ″ x 0,055 ″ (1,6 mm x 1,4 mm) Staple Crown:1/2 ″ (12,5 mm) Stifter Lengde:1 ″ (25 mm) -2 ″ (50 mm) |
Mer kraftig og lett vekt.
Verktøyfri dybde justerbar.
Hurtiglås for enkel fjerning av fastkjøring.
Holdbar sikkerhet med aluminiummagasin.
Dybdejustering konstruert for mer presis spyling og forsinkelse
Veggbekledning og undergulv.
Taktekking.
Møbler rammer.
Kryssfinérramme.
Kasse og boks montering og vinyl sidespor.
Nei. | Symptom | Problemer | Løsninger | |
1.1 | Luft lekkasje | Luftlekkasje i sylinderdekselet når verktøy ikke fungerer | 1.Løs toppventilstempeltetning eller O-ringer. | Kontroller og bytt ut toppventilstemponsettet |
2. slitt eller ødelagt o-ring eller sylinderdekselpakning under sylinderdeksel | Kontroller og sett på plass o-ring eller sylinderdekselpakning under sylinderdekselet | |||
1.2 | Luftlekkasje i utløserområdet når verktøy ikke fungerer | 1. Skadet o-ring i avtrekksventil | Kontroller og bytt ut o-ringen | |
2. Skadet o-ring i avtrekksventilstammen | Kontroller og bytt ut o-ringen | |||
3.Kjør i avtrekksventilen | Kontroller og rengjør avtrekksventilen | |||
1.3 | Luftlekkasje i sylinderdekselet når verktøy fungerer | 1. Skadet O-ringer på stempelventilen | Kontroller og skift ut O-ringer | |
2. Skadet tetning under sylinderdeksel | Kontroller og skift ut tetningen | |||
1.4 | Luftlekkasje i nesen når verktøyene fungerer | 1. slitt eller skadet støtfanger | Kontroller og skift ut støtfanger | |
2.Løs drivdriver (stempelenhet) | Kontroller og bytt ut driveren (stempelenhet) | |||
1.5 | Luftlekkasje i utløserområdet når verktøy fungerer | 1. slitt eller skadet avtrekksventilhode | Kontroller og bytt ut avtrekksventilhodet | |
2.Skadede O-ringer på stempelventilen | Kontroller og skift ut ventilventilens stempel O-ringer | |||
2 | Kunne ikke få føreren (stempelenheten) tilbake til riktig posisjon helt. | 1. Sjåføren (stempelenheten) er ikke rett, eller førerføringen (nesen) er feilmontert. | Rett ut driveren (stempelenheten) eller kontroller førerføringen (nesen) og magasinet | |
2. slitt eller skadet dyse | Kontroller og skift ut dysen | |||
3.Rommet mellom stempel O-ring og sylinder er for stramt. | Sjekk om sylinderen er tilstrekkelig med smøring, eller skift ut o-ringen på stempelet. | |||
3 | Arbeid svakt og tregt | 1. Slitt eller skadet stempel O-ring | Kontroller og skift ut stempel O-ring | |
2. utilstrekkelig smøring for O-ringer med hodeventilstempel eller for tette O-ringer med ventilventilstempel | Plasser 2 eller 6 dråper olje på O-ringer, eller bytt ut O-ringer med stempelventil | |||
3.Kjør i dysen | Kontroller og rengjør dysen | |||
4 | Verktøy fastkjør ofte | 1. skadet eller slitt driver (stempelenhet) | Kontroller og bytt ut driveren (stempelenhet) | |
2. skadet eller slitt førerguide (nese) | Kontroller og skift ut førerføringen (nesen) | |||
3.Drivlederdekslet er bøyd, så avstanden mellom førerdeksellokket og førerguidingen er for stor | Sjekk og sett på driverlederdekselet | |||
5 | Spiker kan ikke skytes | 1. Sjåfør (stempelenhet) kan ikke gå tilbake til riktig posisjon. | Henvis til nr. 1 Symptom | |
2.Kjørerveiledning (nese) kan ikke matche magasinet godt | Kontroller og korriger posisjonen mellom førerføreren (nesen) og magasinet | |||
3. slitt eller skadet spikerpusher kompresjonsfjær | Kontroller og skift ut trykkfjær for spiker |