N5021 16 Gauge 15/16 in. Medium Crown Stapler
N5021 16 Gauge 15/16 in. Medium Crown Stapler
● Bruker brede 15/16 ″ kronestifter fra 5/8 ″ - 2 ″ i lengde ● Verktøyløs dybde på drivkontrollen for å skylle stasjoner i forskjellige materialer. ● Magasin og hus i aluminium for lang holdbarhet. ● Fjern lett fastkjørte negler med kamlås. ● Justerbar eksosventil. ● Gummiert håndtak for bedre passform og ekstra komfort. ● Sylinderventilfyringsmekanisme gir rask respons ● Magasin med høy kapasitet har 150 stifter, noe som gir færre påfyll. |
| Modell: | N5021 16 Gauge 15/16 in. Stiftemaskin med bred krone |
| Type luftverktøy: | Luftstifter |
| Verktøydiameter: | 360 mm x 76 mm x 254 mm (14-1 / 4 ″ x 10 ″ x3 ″) |
| Netto verktøyvekt: | 2,42 kg (5,34 kg) |
| Kroppsmateriale: | Aliminum Body |
| Arbeidstrykk: | 70-120psi (5-8.3bar) |
| Vektgrense: | 150 stifter |
| Stiftetype: | 16 Gauge 15/16 in. Wide Crown Staple |
| Staples Shank Diameter: | 0,063 ″ x 0,055 ″ (1,6 mm x 1,4 mm) |
| Staple Crown: | 15/16 ″ (23,8 mm) |
| Stifter Lengde: | 5/8 ″ (16 mm) -2 ″ (50 mm) |
16 Gauge Paslode 15/16 in. Wide Crown Staple Staples Shank Diameter:0,063 ″ x 0,055 ″ (1,6 mm x 1,4 mm) Staple Crown:15/16 ″ (23,8 mm) Stifter Lengde: 5/8“(16mm) -2 ″ (50mm) |
Komfortabelt gummihåndtak og ergonomisk design av pistolhuset for enkel betjening.
Enkel intern struktur for enkel vedlikeholdsanvendelse.
Paslode wire krone med aluminiummagasin.
Hurtigutløs nesestykke for å fjerne papirstopp.
Dybdejustering konstruert for mer presis skylling og forsinkelse.
Wire lathing
Isolasjonsfusk
Møbelindustrien.
Innvendig konstruksjon.
Skap,
Emballasje.
| Nei. | Symptom | Problemer | Løsninger | |
| 1.1 | Luft lekkasje | Luftlekkasje i sylinderdekselet når verktøy ikke fungerer | 1.Løs toppventilstempeltetning eller O-ringer. | Kontroller og bytt ut toppventilstemponsettet |
| 2. slitt eller ødelagt o-ring eller sylinderdekselpakning under sylinderdeksel | Kontroller og sett på plass o-ring eller sylinderdekselpakning under sylinderdekselet | |||
| 1.2 | Luftlekkasje i utløserområdet når verktøy ikke fungerer | 1. Skadet o-ring i avtrekksventil | Kontroller og bytt ut o-ringen | |
| 2. Skadet o-ring i avtrekksventilstammen | Kontroller og bytt ut o-ringen | |||
| 3.Kjør i avtrekksventilen | Kontroller og rengjør avtrekksventilen | |||
| 1.3 | Luftlekkasje i sylinderdekselet når verktøy fungerer | 1. Skadet O-ringer på stempelventilen | Kontroller og skift ut O-ringer | |
| 2. Skadet tetning under sylinderdeksel | Kontroller og skift ut tetningen | |||
| 1.4 | Luftlekkasje i nesen når verktøyene fungerer | 1. slitt eller skadet støtfanger | Kontroller og skift ut støtfanger | |
| 2.Løs drivdriver (stempelenhet) | Kontroller og bytt ut driveren (stempelenhet) | |||
| 1.5 | Luftlekkasje i utløserområdet når verktøy fungerer | 1. slitt eller skadet avtrekksventilhode | Kontroller og bytt ut avtrekksventilhodet | |
| 2.Skadede O-ringer på stempelventilen | Kontroller og skift ut ventilventilens stempel O-ringer | |||
| 2 | Kunne ikke få føreren (stempelenheten) tilbake til riktig posisjon helt. | 1. Sjåføren (stempelenheten) er ikke rett, eller førerføringen (nesen) er feilmontert. | Rett ut driveren (stempelenheten) eller kontroller førerføringen (nesen) og magasinet | |
| 2. slitt eller skadet dyse | Kontroller og skift ut dysen | |||
| 3.Rommet mellom stempel O-ring og sylinder er for stramt. | Sjekk om sylinderen er tilstrekkelig med smøring, eller skift ut o-ringen på stempelet. | |||
| 3 | Arbeid svakt og tregt | 1. Slitt eller skadet stempel O-ring | Kontroller og skift ut stempel O-ring | |
| 2. utilstrekkelig smøring for O-ringer med hodeventilstempel eller for tette O-ringer med ventilventilstempel | Plasser 2 eller 6 dråper olje på O-ringer, eller bytt ut O-ringer med stempelventil | |||
| 3.Kjør i dysen | Kontroller og rengjør dysen | |||
| 4 | Verktøy fastkjør ofte | 1. skadet eller slitt driver (stempelenhet) | Kontroller og bytt ut driveren (stempelenhet) | |
| 2. skadet eller slitt førerguide (nese) | Kontroller og skift ut førerføringen (nesen) | |||
| 3.Drivlederdekslet er bøyd, så avstanden mellom førerdeksellokket og førerguidingen er for stor | Sjekk og sett på driverlederdekselet | |||
| 5 | Spiker kan ikke skytes | 1. Sjåfør (stempelenhet) kan ikke gå tilbake til riktig posisjon. | Henvis til nr. 1 Symptom | |
| 2.Kjørerveiledning (nese) kan ikke matche magasinet godt | Kontroller og korriger posisjonen mellom førerføreren (nesen) og magasinet | |||
| 3. slitt eller skadet spikerpusher kompresjonsfjær | Kontroller og skift ut trykkfjær for spiker | |||
